Manutenção e avaliação para Chevrolet S10 em Jaraguá do Sul
Atendimento voltado às características técnicas das picapes Chevrolet S10 equipadas com motor 2.8 CTDI Duramax Turbo Diesel e câmbio automático ou manual.
Particularidades do motor 2.8 Duramax e trem de força
A picape média da Chevrolet combina robustez com sistema de injeção de alta pressão e transmissão de 6 marchas, exigindo rotina preventiva calibrada.
Motor 2.8 CTDI Duramax
Com bloco em ferro fundido e cabeçote em alumínio com 16 válvulas, este motor produz alto torque. Requer lubrificante de motor com homologação Dexos 2 (5W30 com baixo teor de cinzas sulfatadas) para garantir proteção de bronzinas e evitar entupimento de filtros de escape.
Câmbio Automático 6L50
A transmissão automática de 6 marchas presente nas versões intermediárias e de topo de linha exige controle de temperatura e verificação da qualidade do fluido ATF em intervalos recomendados para evitar trancos na passagem de 1ª para 2ª marcha.
Sistema de Duplo Filtro de Combustível
A S10 utiliza dois elementos filtrantes no circuito de diesel (primário com dreno de água e secundário de alta retenção). A troca simultânea de ambos é indispensável para proteger os bicos injetores e a bomba de alta pressão.
Suspensão e Linha Cardã
A tração 4×4 com reduzida opera com eixo cardã que exige conferência de cruzetas, rolamento central e lubrificação das articulações da suspensão traseira em feixe de molas para eliminar vibrações ao acelerar.
Serviços aplicáveis para S10 na RK
Diagnóstico com Scanner
Leitura de códigos de injeção eletrônica, monitoramento de pressão da linha de combustível e atuação de sensores de temperatura e fluxo de ar.
Troca de Óleo Dexos 2
Aplicação de lubrificante estritamente homologado pela especificação de fábrica e substituição do filtro de óleo em todas as trocas.
Avaliação do Câmbio Automático
Inspeção de trocas de marcha, teste de patinação e substituição preventiva de fluido da transmissão automática de 6 velocidades.
Substituição do Par de Filtros de Diesel
Troca dos filtros primário e secundário de combustível, sangria de ar do circuito e teste de vedação de conexões.
Revisão de Freios e Suspensão
Inspeção de pastilhas, discos dianteiros, tambores traseiros, amortecedores e buchas de feixe de molas.
Inspeção de Tração 4×4
Verificação do atuador da tração dianteira, fluido da caixa de transferência e diferenciais dianteiro e traseiro.