Veículos atendidos e diretrizes de manutenção
Entenda como a RK organiza o atendimento para caminhonetes diesel, veículos com transmissão automática, modelos nacionais, importados e utilitários 4×4.
Como agrupamos a análise e manutenção
Cada categoria mecânica demanda ferramental, parâmetros eletrônicos e especificações de lubrificantes próprias.
Caminhonetes e Utilitários Diesel
Veículos como picapes médias e grandes exigem atenção severa aos filtros de combustível, controle de contaminação por água, normas de óleo específicas para proteção do sistema e inspeção de tração 4×4.
Ver mecânica diesel →Veículos com Câmbio Automático
Transmissões convencionais, CVT e caixas de múltiplas velocidades exigem acompanhamento de temperatura, nível correto e verificação do padrão de trocas em trânsito urbano e rodoviário.
Ver câmbio automático →Linha Multimarcas Nacional e Importada
Revisão preventiva periódica de freios, suspensão, alinhamento, troca de óleo do motor e correias para sedãs, hatches e utilitários esportivos (SUVs).
Ver todos os serviços →A importância de especificar a versão exata
Modelos com mesmo nome comercial frequentemente contam com motorizações e caixas de câmbio inteiramente distintas dependendo do ano e da configuração de fábrica.
Modelos Flex vs. Versões Diesel
Veículos como Fiat Toro, Jeep Renegade e Jeep Compass possuem versões com motor flex (com câmbio automático de 6 marchas e tração 4x2) e versões com motor 2.0 Turbo Diesel (com transmissão de 9 marchas e tração 4x4). Os planos de manutenção, fluidos e componentes de desgaste são completamente diferentes entre essas motorizações.
Diferentes Gerações e Motorizações
Caminhonetes médias (como Amarok, S10, Ranger, Hilux, Frontier e L200) contam com gerações com motores 4 cilindros, variantes biturbo, motores V6 e diferentes fornecedores de caixas manuais ou automáticas. Sempre confirme o ano e a cilindrada para receber orientações precisas.